Introdução às linhas de transporte de corrente
Corrente como um dispositivo de tração e suporte de carga para o transporte de materiais. As linhas transportadoras de corrente também podem ser chamadas de linhas de corrente. A linha transportadora de corrente é um dispositivo que utiliza correntes como tração e corpos portantes para transportar materiais. As correntes podem ser correntes transportadoras de rolos de manga comuns ou várias outras correntes especiais (como correntes de empilhamento e correntes de velocidade dupla) podem ser usadas. A linha transportadora de corrente transporta principalmente paletes, caixas grandes, etc.
A linha transportadora de corrente é um equipamento de transporte de linha de montagem amplamente utilizado. A linha transportadora de corrente é um equipamento não padrão e os clientes podem personalizá-la de acordo com suas necessidades.
Linha transportadora de corrente princípio de trabalho
A linha transportadora de corrente está na corrente de suporte de carga, com um acessório de rolo de suporte de carga maior adicionado entre cada seção para transportar as mercadorias. E a corrente usa rolos para rolar e deslizar com a pista. Devido ao contato de rolamento entre os rolos da corrente e a pista, a resistência ao atrito é pequena, a perda de potência é baixa e pode suportar cargas pesadas. Sua capacidade de carga está relacionada à força do suporte, tamanho da corrente, tamanho do rolo e material. O material do rolo é geralmente de aço, mas em alguns casos, plásticos de engenharia resistentes ao desgaste são usados para reduzir o ruído.
A corrente transportadora possui uma variedade de formas estruturais e acessórios, facilitando o empilhamento e o transporte. Pode ser usado como uma linha de produção de montagem ou como material de armazenamento e transporte.
Características da linha transportadora de corrente
1. A linha de produção de correntes é composta principalmente de três partes: estrutura do transportador, corrente e dispositivo de energia. A estrutura do transportador serve como a parte principal, a corrente serve como transportador do transportador e o dispositivo de energia fornece energia para a operação do equipamento. O corpo principal da estrutura do transportador é feito de aço como principal material de produção, pois suporta uma grande quantidade de peso de carga.
2. O engenheiro desenha um plano que corresponda aos requisitos propostos pelo cliente, levando em consideração as condições reais de produção, produtos e outros fatores. Após a definição do plano, ele é entregue ao departamento de produção para providenciar a aquisição dos materiais necessários para a produção, bem como providenciar pessoal para a produção. Os materiais relevantes são processados de acordo com os requisitos dos desenhos.
3. Montagem da estrutura do transportador: Ao longo da produção, a primeira etapa é concluir a produção da estrutura do transportador, que é o principal componente da linha do transportador de corrente. A equipe irá cortar o aço e montá-lo na forma por meio de soldagem de acordo com os desenhos do projeto. Ao conectar a estrutura do transportador, deve-se prestar atenção para manter todas as peças no mesmo nível.
4. Revestimento do equipamento: Depois que a estrutura do transportador da linha de produção da corrente é montada por soldagem, todo o equipamento precisa ser revestido. A cor pode ser escolhida livremente para o revestimento e, após a conclusão do revestimento, o equipamento será "secado" em uma área ventilada.
5. Instalação do dispositivo de energia: As linhas de produção de corrente são geralmente usadas para transportar itens pesados. A potência necessária para a transmissão por corrente é fornecida pelos motores, e a seleção dos motores pode ser especificada pelo cliente. A unidade de potência é instalada no lado alto da estrutura do transportador.
6. Instalação da corrente transportadora: Depois de instalar o dispositivo de alimentação, a corrente usada para transportar mercadorias precisa ser instalada na estrutura da transportadora. Ao instalar a corrente transportadora, é importante ficar atento se a conexão entre as correntes está apertada para evitar a desconexão durante a operação do equipamento. Neste ponto, uma linha transportadora de corrente de alta eficiência foi concluída e o equipamento precisa passar por testes de operação pré-fábrica por engenheiros para garantir sua operação normal. [1]
Linha transportadora de corrente estrutura
1. Motor primário: O motor principal é a fonte de energia para a linha do transportador, geralmente usando um motor CA, mas às vezes um motor de frequência variável é usado conforme necessário. 2. Dispositivo de acionamento: O motor é conectado ao eixo da cabeça do transportador através do dispositivo de acionamento, e as funções usuais a serem alcançadas incluem: redução de velocidade, regulação de velocidade mecânica e proteção de segurança.
3. Corpo da linha: O corpo da linha é o corpo principal do equipamento de transporte que completa diretamente o projeto de transporte de material. Consiste principalmente em transportar correntes, acessórios, rodas dentadas, eixos principais, eixos traseiros, trilhos, suportes e outras peças.
4. Dispositivo de tensionamento: A principal função do dispositivo de tensionamento é puxar o eixo traseiro para mais perto;
5. Dispositivo de controle elétrico: A principal função do dispositivo de controle elétrico é controlar o dispositivo de condução.
Transportador de corrente
O transportador de corrente é um tipo de transportador que usa tração e carga de corrente, ou usa macarrão plano, correia de malha de metal e leito de rolos instalados na corrente para transportar materiais. Pode ser dividido em tipo de corrente, tipo de placa de corrente, tipo de rede de corrente e tipo de macarrão plano. Frequentemente forma várias linhas de produção funcionais com outros transportadores, dispositivos de elevação, etc.
Melhoria da linha do transportador de corrente
analise de problemas
Como um importante equipamento para coleta e transporte de materiais acabados, os transportadores de corrente são compostos por 9 esteiras de 7.5 metros, 3 eixos de transmissão equipados com rodas dentadas e 1 motorredutor de acionamento. A corrente contorna a roda dentada no eixo de transmissão e forma um anel fechado com as rodas dentadas dianteira e traseira no caminho da corrente. Com a tração da corrente, carrega a carga para transportar continuamente o aço. O acionamento da corrente é completado pelo dispositivo de transmissão, e o motor é acionado para transmitir potência ao eixo principal equipado com a roda dentada através de um redutor. Sob o acionamento da roda da corrente, a corrente se move para atingir o objetivo de transportar aço. Devido ao aumento do ritmo de produção, o transportador é frequentemente sobrecarregado ou bloqueado, resultando em aumento da resistência ao funcionamento e operação do motor sobrecarregado. Para atender ao requisito de não haver manchas de óleo no material acabado, os rolamentos da transmissão não podem ser lubrificados em tempo hábil após o uso prolongado, o que também leva a um aumento na potência do motor e à ocorrência de queima do motor e rachaduras nos dentes. Atualmente, a roda dentada principal dos transportadores de corrente é do tipo integrada, que é instalada a quente no eixo de transmissão e fixada por um pino de posicionamento. Durante o movimento com impacto significativo, muitas vezes ocorre movimento relativo entre a roda dentada e o eixo de transmissão, causando desgaste da roda dentada e do eixo de transmissão. Movimento inconsistente de 9 conjuntos de correntes, afetando o transporte. Devido ao aumento significativo no ritmo de produção, a taxa de falha do mecanismo também aumentou acentuadamente. Por fim, a roda dentada e o eixo de transmissão tiveram que ser firmemente soldados entre si, transformando o equipamento que poderia ser desmontado e substituído em um descartável. Em segundo lugar, devido ao desgaste contínuo durante o uso prolongado, a roda dentada está sujeita a desgaste, resultando em engate instável entre a roda dentada e a corrente. Se a roda dentada precisar ser substituída, todo o eixo de transmissão precisa ser removido antes da substituição, o que pode ter um longo tempo de impacto e alta intensidade de trabalho para os trabalhadores.
Linha transportadora de corrente melhorias técnicas
1. Melhore os métodos de condução e aumente a capacidade de carga
Redesenhe o método de transmissão, instale outro eixo de transmissão no outro lado do eixo de transmissão e instale a base do motor de acordo com as condições locais e selecione um novo motor de acionamento. Altere o acionamento unidirecional original para bidirecional e adicione um conversor de frequência para garantir a vida útil do motor enquanto melhora a capacidade de carga do transportador.
2. Seleção de rolamentos de transmissão
Garanta o bom funcionamento do transportador. Se os rolamentos dentro da roda dentada podem se mover livremente é uma condição importante para a operação normal do transportador. No entanto, em situações práticas, a folga entre o rolamento e o eixo do pino é frequentemente preenchida com impurezas, como escamas de óxido, até que enferruje até a morte, tornando-a incapaz de girar livremente e a corrente em estado de atrito seco, levando ao desgaste da eixo do pino e roda dentada, causando fratura e travamento da corrente e afetando a produção. A fim de manter boas condições de lubrificação e ambiente de trabalho normal para os rolamentos, os rolamentos autovedantes são selecionados para evitar vazamento de lubrificante e invasão de poeira, vapor de água ou outros poluentes, utilizando totalmente o desempenho de trabalho dos rolamentos e estendendo sua vida útil. . O dispositivo de vedação do rolamento refere-se à instalação de elementos de vedação no eixo rotativo ou furo da caixa, como anéis de feltro, anéis de vedação de borracha, placas de cobertura e batentes de eixo do tipo labirinto. Sua função é proteger o mancal e evitar que poeira externa, sujeira, partículas metálicas, umidade, gases ácidos e outros detritos entrem no interior do mancal. Se a vedação do rolamento for ruim e detritos externos invadirem, a condição de trabalho do rolamento se deteriorará significativamente e a vida útil do rolamento será significativamente reduzida. [2]
Outra função do dispositivo de vedação do rolamento é evitar o vazamento de graxa dos componentes do rolamento. Se o óleo vazar, danificará rapidamente a lubrificação normal do mancal, fazendo com que ele queime devido ao aquecimento; Além disso, dispositivos de vedação deficientes não apenas causam desperdício devido ao vazamento de óleo, mas também poluem equipamentos mecânicos e produtos processados. Portanto, para que o equipamento funcione normalmente, os mancais devem possuir bons dispositivos de vedação.
Ao selecionar o tipo de dispositivo de vedação do rolamento, os seguintes fatores devem ser considerados: (1) o ambiente de trabalho do rolamento; (2) Características estruturais dos componentes do rolamento; (3) A velocidade de rotação do rolamento (a velocidade circunferencial do rolamento); (4) O tipo de lubrificante utilizado nos mancais (óleo lubrificante ou graxa); (5) A temperatura de trabalho do rolamento; (6) Custos de fabricação.
A vedação externa pode ser dividida em dois tipos: sem contato e contato. A descrição é a seguinte: (1) Vedação de contato, como o nome sugere, refere-se a uma tampa de vedação que está em contato com as peças do mancal com movimento relativo e sem folga. Esta forma de vedação, devido ao contato direto entre o elemento de vedação e o elemento de acoplamento, gera atrito e calor durante a rotação, o que é suscetível a problemas de lubrificação. A superfície de contato é propensa a desgaste, resultando em uma diminuição no efeito de vedação do rolamento e falha em atender a qualidade exigida. Portanto, rolamentos selados de contato são adequados apenas para ambientes de trabalho de média e baixa velocidade. (2) A vedação sem contato refere-se à vedação em que as partes do rolamento que se movem em relação ao elemento de vedação não entram em contato e há uma folga apropriada no meio. Esta forma de vedação quase não gera calor por fricção durante a rotação do rolamento e a tampa de vedação não é desgastada. Este formulário é adequado para ambientes de trabalho de alta velocidade e alta temperatura. Quanto menor o espaço entre as vedações sem contato, melhor. De acordo com a condição de trabalho do rolamento e os requisitos do ambiente de trabalho para o grau de vedação, os rolamentos vedados do tipo 2RS são selecionados. Certifique-se de que o rolamento não endureça devido ao acúmulo de impurezas, prolongando assim a vida útil do rolamento.
3. Melhorando os métodos de conexão
Redesenhe o eixo de transmissão e a roda dentada dividida, que são conectadas por meio de parafusos e fixadas no eixo de transmissão por meio de chaves de posicionamento. Altere a conexão integrada original entre o eixo de transmissão e a roda dentada para uma conexão dividida. Depois que os dentes da roda dentada estiverem gastos, eles podem ser substituídos rapidamente.
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