Correntes de Motores Automotivos: Aplicações, Construção e Tendências
Motor automotivo correntes desempenham papéis cruciais em várias aplicações, incluindo acionamento de eixos de comando de válvulas, eixos de contrapeso e bombas de óleo. Embora alguns fabricantes usem correias dentadas em vez de correntes, o uso de correntes nesse contexto permanece predominante. Essas correntes transmitem a rotação do virabrequim para o eixo de comando em motores de comando de válvulas (OHC) em uma proporção de 2:1, bem como acionam eixos de contrapeso e bombas de óleo, tudo dentro do motor e não visível do lado de fora.
Operando dentro de uma faixa de temperatura de -30°C a 130°C, essas correntes giram em velocidades que variam de 600 a 7,000 rpm. As rodas dentadas de contrapeso, em particular, atingem velocidades de 1,200 a 14,000 rpm (equivalente a 1,800 m/min), o dobro das correntes de transmissão do motor. Embora as motocicletas também utilizem acionamentos por eixo de comando de válvulas, esta discussão se concentra em automóveis e correntes de rolos, normalmente fornecidos por fabricantes japoneses ou europeus. Nos Estados Unidos, as correntes silenciosas já foram comumente usadas para acionamentos de eixo de comando, mas as correntes de rolos estão ganhando popularidade.
Construção e Características:
As correntes de motores automotivos são normalmente de fio único com um passo de 9.525 mm ou 8.0 mm. Em motores de alta carga ou motores a diesel, correntes duplas podem ser empregadas. O desgaste entre pinos e buchas é uma preocupação primária devido às altas velocidades envolvidas. Para resolver isso, a superfície do pino geralmente é endurecida para Hmv 1,600 ou mais.
Rodas dentadas:
As rodas dentadas para motores automotivos vêm em formas de dente do tipo ANSI ou BS, sendo o tipo BS atualmente mais prevalente. Produzidas em massa a partir de metal sinterizado, essas rodas dentadas são componentes essenciais do sistema de transmissão do motor.
Seleção e Manuseio:
Para melhorar o desempenho e reduzir problemas como alongamento da corrente, vibração e ruído, essas correntes são usadas em conjunto com guias de corrente, alavancas e tensores. Os critérios de seleção geralmente incluem fatores como torque de transmissão, velocidade da roda dentada pequena e layout geral. Em transmissões de média a alta velocidade, vibração e lubrificação também são considerações importantes. A lubrificação forçada é necessária para essas correntes.
Tendências Técnicas:
Os fabricantes estão enfrentando ativamente vários desafios e se concentrando nas seguintes questões principais:
Redução de peso e tamanho: Esforços para tornar as correntes mais leves e menores para melhorar a eficiência geral do motor.
Confiabilidade do sistema de transmissão: Melhorando a confiabilidade de todo o sistema de transmissão, incluindo rodas dentadas, guias, alavancas e tensores.
Redução de ruído: Minimizando o ruído não apenas da corrente, mas também de todo o sistema de acionamento para uma operação mais suave e silenciosa.
À medida que a tecnologia avança, as correntes de motores automotivos continuam a evoluir para atender às demandas dos motores modernos, garantindo desempenho e eficiência ideais nos automóveis.
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